Крылья автомобиля подвержены повреждениям больше, чем остальные элементы автомобиля. В них летит гравий, они страдают при неаккуратной парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами, а также постоянного воздействия песка и воды. Потому этим деталям зачастую нужна покраска. До нее в обязательном порядке выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется существенно тяжелее, поэтому участки, окружающие его, просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. В целях ликвидации незначительных сколов или царапин проводят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, повторно шлифуют поверхность и только тогда наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.